El funcionario explicó que el ramal C fue objeto de una concesión por parte del Estado nacional a la provincia de Jujuy, que posteriormente quedó sin efecto para dar paso a un plan de obras que contempla el funcionamiento integral del sistema ferroviario. “La infraestructura debía ser transferida a ADIFSE (Administración de Infraestructuras Ferroviarias), la sociedad del Estado que administra la red ferroviaria. Ferrocarriles Argentinos tiene la tarea de supervisar la implementación del plan”, detalló.
Embed – SOBREMESA 17-06-25Dr. Federico Canedi, Diputado Electo
Canedi precisó que la aprobación formal del plan de funcionamiento fue reciente. “La empresa nos notificó hace menos de un mes que la administradora de infraestructura estaba de acuerdo y que el plan se había aprobado. Eso debía ocurrir dentro de los 60 días desde la firma del convenio, que fue en junio”, señaló.
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En cuanto a la etapa actual, afirmó que técnicos e ingenieros se encuentran elaborando los protocolos de seguimiento y control. “Estamos estableciendo un protocolo para supervisar la aplicación del plan que propuso el ente local y que va a ser implementado bajo la supervisión de Ferrocarriles Argentinos”, indicó.
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Sobre los proyectos ferroviarios, el titular del organismo nacional remarcó que no se trata de habilitaciones automáticas: “No es una habilitación única. Interviene la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte), que es la autoridad que controla el funcionamiento del sistema, analiza las señales, la infraestructura y lleva un registro de faltas por parte del operador ferroviario”.
A su vez, aclaró que el ente local debió contratar una empresa operadora registrada ante Nación. “No cualquiera puede ser operador ferroviario. El funcionamiento del tren está a cargo de una empresa habilitada específicamente para ese rol”, sostuvo.
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Respecto al reciente accidente ocurrido en la Quebrada, Canedi dijo no contar con detalles precisos, pero fue contundente: “Evidentemente, si hubo un accidente, alguien en todo este sistema no cumplió con el deber que tenía”.
Finalmente, señaló que el servicio comenzó como una etapa experimental, y que una vez finalizada la implementación total del plan de infraestructura y seguridad, “el tren dejará de tener esa característica para funcionar de forma regular”.