Jan de Nul y DEME, dos firmas belgas, superaron las fases técnicas y administrativas. Resta la apertura del sobre económico para definir al concesionario por 25 años.
El director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn), Iñaki Arreseygor, confirmó que el proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal (VNT) ingresó en su última instancia. Las empresas Jan de Nul y DEME, ambas de origen belga, superaron las dos primeras etapas y ahora competirán en la fase económica.
Según informó Arreseygor durante el Congreso de Puertos Privados, en la Bolsa de Cereales, la apertura del Sobre N° 3 se realizará en los próximos días. Allí se conocerá la propuesta de tarifas de peaje que regirá durante los 25 años de concesión. El Gobierno nacional espera que el precio final implique una reducción de al menos un 15% respecto a los valores actuales.
El funcionario destacó que ambas compañías están consideradas dentro del “top mundial” en dragado y balizamiento, y que el proceso contó con auditoría de Naciones Unidas, mesas de trabajo participativas y más de 200 consultas en audiencias públicas. “Fue el pliego más consensuado que se haya podido lograr”, afirmó.
La licitación incluye el mantenimiento, profundización y modernización de la VNT, con una inversión estimada de US$15.000 millones en el período de concesión. El contrato será a riesgo empresario, sin aval del Estado. En la primera etapa, una empresa brasileña (DTA Engenharia) fue descalificada por no presentar garantías, y luego realizó una denuncia ante la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA).
Arreseygor señaló que en aproximadamente una semana se compararán los precios, aunque admitió que antes del anuncio oficial suele filtrarse información sobre las ofertas. De todas formas, aseguró que el proceso se desarrolló con “razonable fair play” y que ambas empresas demostraron capacidad para asumir el sistema.